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Une ouverture internationale forte !
L’ouverture internationale des Écoles d’officiers de l’armée de l’air est articulée selon deux axes :
- la formation complète d’élèves officiers étrangers,
- les échanges et stages internationaux.
Formation d’élèves officiers étrangers
Depuis le début des années 1950, l’École de l’air a formé de très nombreux officiers étrangers provenant de tous les continents. Encore aujourd’hui elle assure la formation complète d’officiers issus de différentes nations. La mise en place de nouveaux cursus académiques offrant une plus grande diversité de formations allant de la licence au diplôme d’ingénieur ou au-delà (mastères spécialisés, Phd…), permet d’élargir les possibilités d’accueil d’officiers étrangers. A court terme, le Cours spécial réservé aux étrangers disparaîtra pour une meilleure intégration dans les différents cours d’officiers français et un cursus IAFA (International Air Force Academy), fondé sur une formation de pilote menée en parallèle avec une licence, en anglais, est créé. Des officiers qataris et koweïtis seront les premiers à en bénéficier, dès 2010.
Formations proposées à l’export par les EOAA
« Pilot training courses »
Préambule
L’École de l’air propose aujourd’hui deux parcours entièrement en langue anglaise. Ces formations s’adressent à de futurs officiers pilotes de chasse ou de transport. Les deux options proposées sont la « short track Pilot training course » et la « short track Bachelor Pilot training course ». Dans les deux cas les élèves ont pour objectif l’obtention du brevet de pilote militaire de chasse ou de transport. La différence entre les deux parcours réside dans le fait que la formation Bachelor Pilot training course propose en parallèle de la formation théorique et pratique du pilote une formation universitaire diplomante. Le niveau atteint en fin de formation est le diplôme de Licence Professionnelle Universitaire, c’est à dire un Bachelor.
1. Formation « short track Pilot training course »
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Après vérification d’un certain nombre de prés requis académiques et médicaux, les élèves rejoignent les EOAA pour suivre une formation militaire et une formation en langue portant sur l’anglais général et l’anglais aéronautique. Les élèves suivent ensuite le même parcours de formation que les élèves pilotes français : Phase 1 à Salon de Provence, Phase 2 à Cognac, Phase 3 à Tours ou à Avord, Phase 4 à Cazaux.
2. Formation « short track Bachelor Pilot training course »
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Après vérification d’un certain nombre de prés requis académiques et médicaux, les élèves rejoignent les EOAA pour suivre une formation militaire et une formation en langue portant sur l’anglais général et l’anglais aéronautique. Les élèves suivent ensuite le même parcours de formation que les élèves pilotes français : Phase 1 à Salon de Provence, Phase 2 à Cognac, Phase 3 à Tours ou à Avord, Phase 4 à Cazaux.
Concernant le parcours universitaire, les élèves sont inscrits à l’université dès leur arrivée aux EOAA. Ils suivent alors en parallèle de la formation en vol, une formation universitaire qui leur permet d’obtenir, après trois années de formation en France, un diplôme universitaire de Licence Professionnelle. Cette formation diplomante est assurée par l’Université de la méditerranée en partenariat avec l’École de l’Air.
Echanges et stage internationaux
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Une orientation internationale a été donnée à la formation de l’officier dès les années 1960.
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Diversité des échanges avec l’étranger |
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Pays avec lesquels des échanges académiques existent : Allemagne, Etats-Unis, Canada, Espagne, Italie, Belgique et Japon. |
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» Stages d’enseignement par la recherche |
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Ces stages permettent de développer, à l’étranger autant que possible, un projet de recherche de 2 mois au sein d’universités, d’académies ou de centres de recherche. |
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Ils développent l’esprit d’initiative des élèves et leur donnent une méthodologie de travail. Les EOAA reçoivent en réciprocité des élèves officiers étrangers. » Projets de fin d’étude Les élèves officiers de l’École de l’air doivent également effectuer un stage de fin d’études en entreprise en fin de troisième année. Les stages à l’étranger sont là encore privilégiés. Ce stage, jusque là réservé à un nombre limité d’élèves officiers sera effectué, à partir de 2011, par tous les élèves du cours de l’École de l’air. |
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L’École valorise la coopération avec un grand nombre de pays, notamment de l’Union européenne, par la réalisation d’échanges courts (1 à 2 semaines), dans un cadre bilatéral ou dans le cadre de l’EUAFA. Outre la découverte d’une autre culture militaire par les élèves, ces séjours permettent d’opérer un premier rapprochement avec certains pays, en prélude à d’autres formes d’échange (Egypte, Jordanie, Chine, Japon, Corée, Algérie, Chili, Etats-Unis…). Quelques chiffres : |
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Enfin, l’École appartient au groupe European Air Forces Academies (EUAFA). Cette association, créée en 1996, regroupe plus de 20 écoles de l’air en Europe. Son but est de développer la connaissance mutuelle et les échanges entre élèves officiers européens. |
| L’EUAFA propose un catalogue annuel d’activités communes aux élèves officiers des écoles membres. En 2010, ce sont plus de 80 élèves des EOAA qui ont participé à plus de 27 activités dans 11 pays différents en Europe. |
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